CHTI

C'est mieux comme cela, avec le RTT on consomme moins de jours de congés !!!

Salut à tous,

N'oubliez pas, j'ai encore un reliquat du budget Vercors qui pourrait vous servir pour Toulouse => 104 € .

A+

Une grande question se pose et demande votre interaction :

Qu'est que vous souhaitez faire en terme de jour de roulage et jour de repos ?

Dans l'hypothèse de descendre le maximum de temps, vous partiriez le samedi 8/05 et repartiriez le dimanche 16/05. Donc 7 jours à répartir ?

sachant que les 3 derniers jours nous serions avec une bonne partie de l'équipe LPIVTT et qu'il faudra enchainer 2/3 js de VTT

JOUR       D        L        M        M        J        V        S
option1  : vtt      vtt      vtt    visite2   vtt       vtt     vtt
option2  : vtt    visite1   vtt    visite2   vtt       vtt     vtt
option3  : vtt      1/2      vtt    visite2   vtt       vtt     vtt
optionx  : tout est possible...

visite1 : cité de carcassonne
1/2 : VTT matin + visite1 après midi
visite2 : visite gastronomique de Toulouse

Il est aussi possible de rouler tous les jours ou de faire 2 groupes et prévoir différentes activités pour ceux qui veulent rouler et ceux qui préfère le jouer plus light... (perso j'imagine bien cette option, a voir suivant vos retours)

Dernière modification par jsté (04-11-2009 11:44:09)

kiki1848 a écrit:

avant de decider du nombre de jours, il serait bien d'avoir une idée du budget hebergement car sans vouloir jouer ma radine, 7 jours en hebergements ça peut vite chiffrer selon les solutions retenues.

tout le monde n'a peut être pas un budget illimité.

et si c'est le cas on peut envisager une petite diminution de la durée du sejour, par exemple en faisant la route le dimanche ou le lundi ce qui supprime qu'une jouréne de roulage car du coup on ne fait que un jour de "tourisme" au lieu de 2

Pour ce qui est des 4 nuits du Mercredi au Dimanche, nous devrions être dans le Tarn. Laurent m'annonce un prix par personne en gite d'environ 12/15 roros. Si on trouve la même chose pour les 3 nuits précédentes, cela devrai tourner au max autour des  8x15:120€ (cela reste à confirmer)
De plus si vous arrivez le samedi, y'aura des LPIstes qui se joindront à nous le soir et le lendemain !! Donc à voir...

je suis pour les options avec un jour de repos/visite, même si çà ne me réussit pas toujours.....
mais pour moi le principal reste de prendre un max de plaisir avec les copains !

Je pense qu'il faut faire la route le dimanche (cf 2009) et un retour du samedi ce qui fait
lundi à fond
mardi à fond
mercredi à 1/2 fond
jeudi à fond
vendredi à fond
il y a egalement les cp à pauser la ça fait une semaine c'est bon pour mon boss

j'ajouterai bien samedi au propos de ced pour un retour le dimanche: y a moins de monde sur la route et ça fait une journée de plus pour nos hotes rouler avec nous et comme ça, on a une vrai journée complete de repos-visite.

kiki1848 a écrit:

et à l'arrière, tu roules avec quoi jste?

Avec un pneu monté sur une jante no tube ... pas vrai jeansté !
Là sur la photo , on voit pas très bien .... y'a un attardé qui cache la marque
T'es monté gros Jeansté  ... nan !

CA MARCHE PAS l inscrition jsté....... erreur interne ca marque

FGIANTMCM a écrit:

CA MARCHE PAS l inscrition jsté....... erreur interne ca marque

Y ton vu venir surement...

Sérieusement, je ne sait pas... tant pis on resserra plus tard

kiki1848 a écrit:

j'ai regardé le diaporama: y a interer à prévoir gros en pneu non?
là j'ai un little albert mais le albert risque d'être plus que necessaire surtout en semi!
et à l'arriere tu roules avec quoi jste?

Je roule à l'arrière avec un Ralph racing en 2.1 et un Rocket Ron 2.25 à l'avant. Donc rien de si énorme que ca ! (je prévois de repasser à du albert ou le new nobby nic en 2.25 à l'avant car le rocket est parfois limite à mon gout)

Ici ils sont assez branché Maxxis et si je mixe les retours, ca donne :
Avant : Maxxis High Roller 2.35 à 2.5
Arriere : Maxxis Ranchero 2.0

Perso, je trouve le Hight Roller trop gros (les crampons et surtout pour le poid) mais le ranchero est pas mal... par contre je pense que c'est peut etre un bon choix question efficacité/sécurité...

Dernière modification par jsté (05-11-2009 21:19:36)

kiki1848 a écrit:

2.35 2.5 pinaise c'est gros ça!!
bon je vais mettre un albert devant et derriere???
je vais voir à quoi ressemble le maxxis.

Tout est question de gabarie bien sur !
Un Albert à l'avant je pense que c'est bien (quelle section ?) et à l'arrière un pneu roulant et se sera parfait.
Il n'y a pas de boue dans l'chud, donc les crampons c'est pour l'accroche only ! Donc des crampons latéraux à l'avant pour ne pas partir et à l'arrière du bon grip roulant pour acrocher sur les cailloux.
Donc à la limite je vous encourage à modifier vos pneux avants pour n'importe quoi pourvu qu'il y ai de bons crampons latéraux. (l'avantage des maxxis : c'est pas cher) et a l'arrière tout est bon...
Coté section à l'avant, perso du 2,1 ou 2,25 me parait suffisant suivant le gabari pour pas dire le poids...
Après c'est de la rando balade que l'on va faire et pas du chrono, nan ?!

Dernière modification par jsté (06-11-2009 10:59:29)

kiki1848 a écrit:

là j'ai un smart sam derriere: il s'etait bien comporté dans le vercors sauf dans le glissant: tapis de feuilles mortes en descente où il voulait toujours passer devant le petit albert...
sinon je suis inscrite sur le site des sudistes et me suis présentée sur le tableau blanc!

- Super sympa ta visite sur leur site, et ta vu aussitot des retours tout aussi sympa (n'hésitez pas à leurs pauser des questions au besoin)

- Pour les pneux, smartsam derrière et albert devant... ca devrai bien le faire je pense

- Pour le planning ca serait bien si vous pouviez arriver le samedi, quitte à repartir le samedi aussi, mais ca permettrai d'avoir 2 jours d'affluence LPIste assurée (dimanche et jeudi) car beaucoup vont surement travailler en semaine (sauf moi off course )

Dernière modification par jsté (06-11-2009 16:05:13)